Así que lo primero de
todo era crear la herramienta que conectara con mis amigos a través del un sitio web
cargado de información técnica
y un foro.
2 de Agosto
de 2008 - registro del dominio www.rotarypit.com
Del mismo modo que los
Fórmula 1 entran a su box en el Pit lane para ser preparados
para su próximo sting, los RX-8 tenían que tener su Pit para ser
mantenidos y puestos a punto por Ingenieros conocedores y entusiastas de
los motores rotativos...
Pit, Rotary, ... Rotary,
Pit ¿de verdad ningún aficionado a los rotativos había pensado el dominio
rotarypit.com? Pues ya es mío ¡Registrado! y registrado también el
dominio rotarypitstop.com
5 de Agosto
de 2008 - Nace la página web v0.0
Fue más una anécdota
histórica que otra cosa : la web fue una simple página en blanco mostrando el mensaje "RotaryPit tu Pit Stop de mantenimiento,
puesta a punto y preparaciones para tu RX-8. Próximamente".
Muchísimas gracias a
maese juanjux por guiar el proceso de compra del dominio y por
prestar su hosting mientras todo iba tomando cuerpo.
10 de Agosto
de 2008 - Primeros trabajos preparatorios, sobre el RX-8 propio
Durante el periodo
vacacional se aprovecha el tiempo para buscar la manera más efectiva para
trabajar sobre varios de los puntos más necesarios
para la mayor parte de los RX-8: Bobinas de encendido, motor de arranque,
descarbonización del coche, medición de compresión, cambio de bujías, de
cables de AT, cambio de aceite motor con máxima renovación, cambio de aceite
de caja y diferencial, etc...
Se prepara una primera
lista de herramientas a comprar.
10 Septiembre
2008.- Puesta en marcha de la web v0.1
Una primera y
rudimentaria web se cuelga del servidor. Solo presenta un esquema de
contenidos y algo de información técnica.
19 Septiembre
2008 .- Primeros trabajos en el Car &You
Se instala la bomba de
agua RE-medy para probarla en condiciones de elevada temperatura ambiente
y altas solicitudes a altas vueltas. Es el primer trabajo de RotaryPit y
así quedará para el anecdotario.
La satisfacción por los
buenos resultados anima a continuar con más trabajos. El siguiente es la
substitución del encendido electrónico de serie por otro de alta tensión y
alto nivel de energía. Los resultados en prestaciones y consumos superan las
expectativas generadas.
Se prepara una lista más
larga de herramientas, algunas de ellas especiales.
1 de
Noviembre 2008.- web v 0.2
La web muestra un 50% del
contenido técnico.
15 de
Noviembre 2008 .- Creación del logo de RotaryPit
Después de mil pruebas y
cambios queda listo el logo e imagen de RotaryPit. La web empieza a utilizar
el logo oficial y la
información técnica está ya completada al 70%.
Muchísimas gracias a
Chus, a sus habilidades con el PhotoShop y a su paciencia probando
formas, colores y entelequias esquizofrénicas varias. El resultado está
visible por toda la web.
24 de
Noviembre 2008 .- web v0.3
La web va mostrando los
primeras operaciones prácticas de mantenimiento y puesta a punto que se
podrán hacer a los RX-8.
1 Diciembre
de 2008 .- Concepción de los primeros packs estratégicos
Después de haber
realizado una cantidad ya respetable de "I+D" en las diferentes áreas
de trabajo del coche (refrigeración, encendido, lubricación, escapes,
transmisión...), de documentar cada paso dado, de medir tiempos y de
ensayar ideas, veo que se pueden hacer muchas operaciones afines que
aprovechan el tiempo y que reducen el tiempo de los trabajos sobre el
coche.
La idea era "...de
acuerdo, vamos a hacer con gusto cada operación,
disfrutando junto con nuestros amigos de cada puesta a
punto, sin que prime obsesivamente el tiempo por encima del trabajo bien
hecho"... pero ¿no podríamos mantener esta premisa y a la vez
optimizar en el tiempo algunas de operaciones afines?
Así es como nacieron los
primeros packs estratégicos y bautizados como "Wankel life", "Wankel
forever" e "Ignition Max". Esta era a todas las luces la línea a seguir.
29 Diciembre
2008 - Puesta en marcha de la beta 0.1 del foro de RotaryPit
Desde un principio se
pensó "... y ¿cómo vamos a continuar nuestra ciber-relación sin un
foro?" Tras desarrollar el formato de foro, a finales de 2008 colgamos la primera beta del
foro, con un aspecto genérico, pero con la estructura de temática ya
marcada.
Muchísimas gracias a
S4nty por su ayuda con el PHP Nuke, PHPbb y ¡por ser el miembro
número 1 del foro!
30 Diciembre
2008 - Llega desde USA el primer pedido masivo de materiales
Lubricantes de motor y
premezcla, bobinas del nuevo modelo y cables de encendido, motores de
arranque del nuevo modelo, juegos de bujías, aditivos de refrigerante,
filtros, etc. Fundamentalmente material de calidad para mantenimiento y
puesta a punto.
... y más herramientas
especiales. La colección es ya importante.
3 de Enero de
2009 - Primer mantenimiento y puesta a punto para el Rotaryfan número #01
Para el anecdotario de
RotaryPit al primer coche se le hizo lo siguiente:
-
Cambio de bobinas por
nuevo modelo
-
Cambio de cables de alta
-
Substitución de juego de
bujías
-
Cambio de aceite de motor
(Idemitsu) con máximo renovación de aceite viejo
-
Cambio de filtro de
aceite y aire
-
Comprobación de
compresión (el motor estaba en un estado a-lu-ci-nan-te con 72.000
km)
Para mi gran
satisfacción, el rotaryfan#01, al terminar los trabajos en los que
participó activamente, esbozó una sonrisa de oreja a oreja al comprobar la
suavidad y chispa con la que volvía a funcionar su renesis. Sonrisa que
continuo al comprobar la consecuente bajada de consumos.
7 de Enero de
2009.- Se alberga la web en el hosting propio
Gracias de nuevo a
juanjux por prestarme su host durante este tiempo ;-)
9 de Enero de
2009 - Se pone en marcha la beta 0.2 del foro de RotaryPit
Albergada y configurada
en modo de primeras pruebas ya en el Host propio.
13 de Enero
de 2009 (y martes) - Se inaugura en la web la sección "Mi Taller"
Por fin, tras varios
meses de arduo trabajo presento en la web el primer lote de trabajos para
los Rotaryfans. Se trata principalmente de
elementos de mantenimiento y puesta a punto vitales para cuidar y sacar el
jugo al coche.
29 de Enero
de 2009 - Se oficializa la web y el foro: RotaryPit acaba de nacer
Durante el periodo de
pruebas y sin anunciarlo oficialmente ya se han dado de alta 14 miembros
en el foro y ya hay una minúscula "colección" de temas publicados.
El ingreso al foro queda
abierto para todos aquellos caballeros rotativos que deseen disfrutar del
mundo del rotor leyendo y aportando su opinión de forma educada y
respetuosa. Por ello el 29 de Enero se oyó por la megafonía:
"Caballeros, enciendan sus
motores!!!"
(por supuesto, tras
una buena puesta a punto)
El objetivo principal
de esta web es servir de biblioteca ilustrada para que el visitante pueda
decidir con criterio propio cómo cuidar, mantener y preparar
su deportivo rotativo.
" ... jird20: Si siempre
has sido ese Ingeniero vocacional que disfruta enormemente de su profesión
¿por qué no
montas una web de ingeniería especializada en ese tan especial deportivo
llamado RX-8?"